Oh, yeah!
2 Wochen mit dem Range Rover Evoque SD4

Als 2008 die erste Designstudie LRX auftauchte: Oh, yeah! Als 2010 Vic Beckham den Evoque präsentierte: Oh, yeah, yeah! Und als er dann vor 2 Wochen bei JAGUAR Land Rover Schweiz AG für uns auf dem Parkplatz stand: Oh, yeah, yeah, yeah! Der kleinste Range Rover ist ein Design-Darling. Sportlich. Britisch. Elegant. Die Köpfe drehen sich von 6 – 66 reihenweise. Nur die ältere Generation lässt er seltsamerweise kalt. Dafür hat man nach 10 Minuten bereits sämtliche junge Männer des Quartiers vor dem Haus. Nö, nicht unangenehm. Und alle wollen sie natürlich wissen: Wie fährt er sich? Fantastisch. Es ist das herrschaftliche Range-Rover-Gefühl mit einem Zacken mehr Dynamik, er liegt gut in der Spur, an Interieur und Soundanlage könnte man sich gewöhnen und auch nach einer längeren Fahrt, wir übten mit Zürich-Strassburg (Verbrauch: 7 l/100 km), steigt man entspannt aus. Noch entspannender? Der parkiert automatisch seitwärts ein, it’s magic! Rückwärts? Nebst Sensoren geht sofort die Kamera an und zeigt mittels einer gelben Spur, wo der Einschlag hinführt. Also hinführen würde. Für Einschlag-Legastheniker perfekt! Nicht, dass wir welche kennen würden. Fazit: Das einzige wirklich Negative am neuen Range Rover Evoque SD4? Wir mussten ihn zurückgeben.

Fahrzeugdaten Range Rover Evoque SD4

Motor: 2.2 Liter SD4-Dieselmotor
Fahrleistung: 190 PS, von 0 auf 100 km/h in 8.5 s
Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h
Masse: Länge 4.35 m, Breite 2.125 m, Höhe 1.605 m
Kofferraumvolumen: 550 bis 1350 l
Leergewicht: ab 1680 kg
Verbrauch: 6.4 l/100 km 
CO2-Emissionen: 169 g/km
Preis: ab CHF 42’900.–

2 Wochen mit dem Range Rover Evoque SD4, weitere Infos auf www.landrover.ch

Und tausend Dank an Yves Meier (www.nutsandbolts.ch), der unsere Liebe filmisch festgehalten hat, oh, Darling:

Jetzt für den täglichen Newsletter anmelden | Like uns auf Facebook | Folge uns auf Twitter

Share this...

•